Nón giao thông có thể trông đơn giản nhưng chúng chịu đựng được một số điều kiện khắc nghiệt nhất so với bất kỳ sản phẩm an toàn nào. Chúng bị kéo lê trên vỉa hè, bị ô tô tông phải, tiếp xúc với bức xạ tia cực tím, nhựa đường bắn tung tóe và bị bỏ ngoài trời- quanh năm. Theo thời gian, mọi hình nón-dù là PVC, HDPE hay LDPE-cuối cùng đều có dấu hiệu phai màu, nứt hoặc cong vênh. Biết mỗi vật liệu thường tồn tại trong bao lâu và cách xác định khi nào cần thay thế nón là điều cần thiết đối với các nhà thầu, người quản lý cơ sở và bất kỳ ai chịu trách nhiệm về thiết bị điều khiển giao thông.
Tại sao nón giao thông bị mòn
Kể từ thời điểm một chiếc nón được đặt ngoài trời, môi trường bắt đầu bị ảnh hưởng. Nhựa đường, bụi nhựa đường, xi măng bắn tung tóe và bụi bẩn trên đường có thể tích tụ trên bề mặt và che phủ các vòng phản quang, khiến cho nón khó nhận thấy hơn vào ban đêm hoặc trong điều kiện sương mù. Những chất gây ô nhiễm này không chỉ làm bẩn nón xe-mà chúng còn trực tiếp làm giảm tầm nhìn, đây là chức năng quan trọng nhất của bất kỳ thiết bị điều khiển giao thông nào.
Bên cạnh sự ô nhiễm, nón thường bị hư hại về mặt vật lý. Ống bọc phản quang có thể bị rách sau nhiều lần xử lý hoặc một phần của thân nón có thể bị biến dạng sau khi bị phương tiện chạy qua. Trong khi nhiều hình nón được thiết kế để uốn cong, các tác động lặp đi lặp lại cuối cùng sẽ gây ra các điểm nghiêng, mềm hoặc hình dạng không còn đứng thẳng. Sự tiếp xúc với môi trường đẩy nhanh quá trình này: Bức xạ tia cực tím làm phân hủy nhựa theo thời gian, muối và hóa chất làm suy yếu bề mặt và sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt khiến một số vật liệu trở nên giòn. Khi hình nón trở nên khó nhìn thấy, không ổn định hoặc bị tổn hại về mặt cấu trúc, nó sẽ có nhiều khả năng bị chạy qua-bắt đầu một chu kỳ hư hỏng và nhanh chóng dẫn đến việc phải thay thế.
PVC, HDPE và LDPE: Tuổi thọ của mỗi vật liệu là bao lâu
Tuổi thọ của nón giao thông phụ thuộc rất nhiều vào vật liệu của nó.PVC (polyvinyl clorua)có xu hướng tồn tại lâu nhất vì nó vẫn linh hoạt ngay cả sau nhiều năm phơi nắng, khiến nó có khả năng chống va đập và biến dạng. Trong sử dụng ngoài trời thông thường, nón PVC chất lượng cao-có tuổi thọ khoảng3–5 năm, đôi khi lâu hơn nếu thường xuyên vệ sinh và bảo quản đúng cách. PVC cũng giữ màu tốt, giúp duy trì tầm nhìn trên đường cao tốc và khu vực xây dựng.
HDPE (polyetylen-mật độ cao)nón, mặc dù giá cả phải chăng và nhẹ hơn, nhưng nhìn chung không chịu được việc sử dụng nhiều như PVC. Chúng cứng hơn, có nghĩa là chúng dễ nứt hơn khi thời tiết lạnh và có xu hướng biến dạng vĩnh viễn sau khi va chạm. Đối với môi trường ngoài trời có lượng phương tiện di chuyển liên tục, nón HDPE trung bình có độ bền cao1–3 năm, mặc dù trong các ứng dụng trong nhà như nhà kho hoặc gara đỗ xe, chúng có thể tồn tại lâu hơn.
LDPE (polyethylene mật độ -thấp)đạt được sự cân bằng giữa tính linh hoạt và chi phí. Những hình nón này uốn cong dễ dàng hơn HDPE và xử lý khí hậu lạnh tốt hơn, khiến chúng phù hợp với môi trường có tác động-trung bình. Tuổi thọ điển hình của chúng dao động từ2–4 năm, mặc dù việc tiếp xúc lâu với ánh nắng mặt trời và nhiệt độ có thể gây cong vênh và phai màu nhanh hơn PVC.
Tóm lại: PVC có tuổi thọ cao nhất trong điều kiện đường xá khắt khe, LDPE hoạt động tốt trong môi trường ôn hòa hoặc lạnh và HDPE hoạt động tốt nhất cho các thiết lập tạm thời hoặc các khu vực có tác động-thấp nơi ngân sách và khả năng di chuyển là ưu tiên hàng đầu.
Khi một hình nón cần được thay thế
Hướng dẫn kiểm soát giao thông thường phân loại hình nón thành các điều kiện có thể chấp nhận được, ranh giới và không thể chấp nhận được. Nón ở điều kiện chấp nhận được vẫn có màu sắc tươi sáng, ống phản quang còn nguyên vẹn và không bị nhiễm bẩn nặng. Hình nón ở đường viền có thể bị phai màu, vết rách nhỏ ở tay áo hoặc có vết bẩn nhìn thấy được nhưng nó vẫn có thể hoạt động nếu được theo dõi chặt chẽ. Nón rơi vào danh mục không được chấp nhận-những loại có phần phản chiếu bị thiếu, sự đổi màu sâu do nhựa đường, thân bị nứt hoặc không ổn định-phải được loại bỏ khỏi dịch vụ ngay lập tức. Ngay cả khi nón có thể đứng vững về mặt vật lý thì việc thiếu tầm nhìn cũng khiến nó không-tuân thủ và không an toàn trên đường công cộng.
Cách kéo dài tuổi thọ của nón của bạn
Bảo trì đơn giản có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ của nón. Việc lau chùi thường xuyên bằng chất tẩy rửa hoặc chất tẩy phim-giao thông thường khôi phục được mức phản xạ đáng kinh ngạc. Nếu nón còn nguyên nhưng vỏ bọc bị hỏng thì thay vỏ nón là cách rẻ tiền để làm mới nón mà không cần mua nón mới. Quá trình này bao gồm việc tháo ống bọc cũ, làm sạch bề mặt, bôi keo và ấn vào vòng phản quang mới. Khi thực hiện đúng cách, hình nón sẽ trông và hoạt động gần như mới.
Tuy nhiên, khi hình nón bị tổn hại về mặt cấu trúc-bị nứt, nghiêng hoặc cong vênh- thì nó không thể phục hồi được mà phải được tái chế. Hầu hết các cọc tiêu giao thông, bất kể làm bằng vật liệu gì, đều có thể tái chế hoàn toàn và nhiều nhà sản xuất tái sử dụng vật liệu này để sản xuất cọc tiêu mới, hạn chế chất thải ở mức tối thiểu.
Suy nghĩ cuối cùng: Chọn vật liệu phù hợp để có thời gian sử dụng lâu hơn
Cuối cùng, một cọc tiêu giao thông tồn tại bao lâu tùy thuộc vào nơi nó được sử dụng và nó được làm từ gì. Đối với đường cao tốc, khu vực-xây dựng dài hạn hoặc khí hậu khắc nghiệt,Nón PVC mang lại độ bền và giá trị tốt nhất theo thời gian. Trong môi trường ôn hòa hoặc lạnh,nón LDPExử lý tốt sự thay đổi nhiệt độ. Đối với các ứng dụng tạm thời và có-rủi ro thấp,Nón HDPEcung cấp một lựa chọn kinh tế ngay cả khi chúng có tuổi thọ ngắn hơn.
Bằng cách chọn đúng vật liệu, bảo dưỡng nón đúng cách và biết khi nào cần thay thế chúng, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị, tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và đảm bảo tầm nhìn cần thiết để giữ an toàn cho người lao động và người tham gia giao thông.